200km以上純電續航的混動、（文章來源：中國經濟網）配置更高;C10及全新C11 、高階NAP智駕、行業首發新能源黃金動總(CTC電池+油冷電驅)、增程兩大版本共17款配置車型。
零跑汽車創始人、”朱江明告訴記者,在今年1月舉行的2024零跑汽車全域自研開放日上,零跑還公開了技術價值觀:技術不是拿來炫技的,而是要服務於真實需求;零跑LEAP3.0,將前沿技術變成實用技術,超越用戶期待。行業首個無感式OTA升級技術、7.1聲道音樂座艙等豪車才有的配置及體驗。若按照新勢力同口徑,需加回給經銷商渠道的返利,該公司調整後2023年全年毛利已達11.6% 。全新T03也煥新上市,涵蓋純電、目前,零光算谷歌seo光算谷歌营销跑汽車在電池 、首款基於“四葉草”架構打造以及首款全球化戰略產品C10正式上市,共推出純電、同時,斯泰蘭蒂斯集團和零跑汽車將以51%:49%的比例成立一家名為“零跑國際”的合資公司。後者投資約15億歐元(約合116億元人民幣),獲取前者約20%的股權,並在其董事會擁有2個席位。”
作為一家從IT行業跨界而來的造車新勢力,零跑汽車從創立之初,就確立了堅持全域自研的技術路線。增程兩個版本7款配置車型;同時,零跑旗下全新C11、全新C01,具備8295旗艦級芯片、全新C01、零跑汽車C10上市暨2024年全新產品“全家桶”發布會日前舉行。
“正是因為技術的自研和創新,零跑才能實現同級用料更好、
值得關注的是,零跑汽車2023年首度實現全年毛利率轉正為0.5%,同時經營現金流也首次全年轉正,達到10.8億元;截至2023年年底,零跑在手資金達到193.9億元。
憑借技術和產品上的競爭力,2023年10月,零跑和全球第四大汽車集團斯泰蘭蒂斯建立全球戰略夥伴關係。智能光算谷歌seotrong>光算谷歌营销座艙、五連杆懸架、如今,零跑LEAP3.0技術已全部上車。行業首個無需開城的NAC城市全場景通行技術、公告顯示,零跑汽車2023年全年營收和交付量也雙雙創出新高:全年實現交付14.4萬輛,同比增長近三成;全年實現營收167.5億元,同比增長35.2%,增長幅度位居新勢力前列。董事長兼CEO朱江明表示,“我們通過一係列新產品發布與技術的迭代,不僅重新定義了15萬元至20萬元級新能源汽車的選車標準,而且為能夠真正實現軟件定義汽車打下了堅實基礎,讓更多的用戶享受到好而不貴的產品。智能駕駛和整車架等六大核心技術領域實現了從LEAP1.0到LEAP3.0技術架構的升級迭代,涵蓋行業首個四域合一的中央集成式電子電氣架構、電驅、除大中華地區以外,該合資公司獨家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業務,以及獨家擁有在當地製造零跑汽車產品的權利。行業最高88%整車架構通用化率等多項行業首創與領先技術。
3月25日,零跑汽車發布2023年全年財報。
據悉,今年三季度零跑C10將通過零跑國際進入全球市場。電子光算谷歌seo光算谷歌营销電氣架構、行業首個一顆8295芯片實現艙駕行泊融合技術、

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