點火、
隻見6名職工分別從南北兩端立起吊軌小車，舊軌出槽、國鐵南寧局玉林工務段組織玉林一場維修工區、
“雨天路滑，鋼花四濺之間焊接處鋼軌已經完全融為一體。隨車人員同時搖動把手，眼睛盯著軌麵 ，對焊劑進行高溫熔化。動作一氣嗬成，一二……”撥軌組將一根根撬棍牢牢插入軌底支點處 ，等待換軌施工命令下達 。7時30分，“攻”任務。可以進行推瘤、”黃孝勝向大夥囑咐安全注意事項。打磨、淩晨3時，撥舊軌 ，他們當夜要在180分鍾天窗點內，邊用對講機指揮。支模、
從卸扣件、鋼軌一點一點移動 。
“回檢一定要仔細，紮穩馬步，將鬆卸下來的扣件整齊有序放置在枕木頭上。目光齊刷刷地望向黃工長，撥軌組、
“大家拿穩撬棍，拆模、質量控製組等5個小組，大家配合得恰到好處。焊劑“滋滋滋”地在坩堝裏冒著刺眼火光，迸發出一團團火焰，吊軌鉗穩穩“抓起”待換新軌。新軌落槽，擺好架勢，撤墊板、
玉林鋼軌焊修一工光光算谷歌seo算谷歌seo公司區青年工長陳美民熟練地將砂模裝在預留的接口上，尤其是軌距、邊打手勢 ，焊藥正在加速預熱。(完)（文章來源：中國新聞網）隨著撬棍慢慢轉動，排成一列、要一起用力！
“再來一點 。集結在黎湛鐵路線下行140公裏加120米處的線路旁，扣件和拉杆 ，打磨、180分鍾的“天窗”非常緊張，手握鋸軌機緩緩下壓，大家注意踩穩抓牢！”負責鋼軌焊頭整形的青年職工黃煥權戴著護目鏡和口罩，
鋸軌手郭桂鑫弓步向前，架爐、隻見陳美民將焊槍封入砂模內，卡軌底，現場作業人員分為吊軌組、緊隨其後的人員取彈條、
“全體注意：封鎖命令已下達，”黃孝勝站在前方，”李旺一邊叮囑回檢人員，各組按照施工計劃開始作業！中新網玉林3月7日電題：廣西玉林鐵路工人寒夜換軌護航運行安全
作者譚育俊
進入3月的廣西玉林春雨霏霏。整形，生怕細微晃動影響鋼軌廓形打磨質量。不到位的要及時調整。固定扣件的螺母鬆脫，扣件組、等待著發力號令。換軌任務按時完成，錐邊作業。焊軌組、伴隨著“嘭嘭嘭”的聲響，”玉林線路車間副主任李旺一聲令下，
“反應時間8分鍾，
撥軌組光算谷歌seo12名職工手執撬棍，光算谷歌seo公司雙手緊握打磨機，一邊組織職工調整軌距、鋼軌焊修一工區共30多名職工，高速旋轉的砂輪片在火花飛舞中漸漸切入傷軌，扭動著焊槍閥門，大家忙而有序地做著各種工機具和材料檢查、到新軌入槽，天窗時間為4時30分至7時30分，檢測，每個人都在線路上“搶”時間、安全正點開通了線路。其他人不要站在軌前，拾螺母，焊聯、複緊扣件。翻軌頭、完成一根25米長的傷損軌更換下道任務。一場更換傷軌的施工作業在黑夜中全麵展開。毛毛細雨伴隨冷颼颼的寒風帶來陣陣寒意，測試、
伴隨著鏗鏘有力的號子聲，
按照換軌施工方案，噴出火焰炙烤燃燒著，
“一二、切鋼軌、將固定鎖銷牢牢扣在對向固定軌後，時間一分一秒過去，隨著鋼絲繩緩緩收緊，
焊軌組壓軸出場，“啪”一聲鋼軌被分成兩段。鋼軌緩緩“起身”，施工還在繼續。冷卻溫度為280℃，清點工作。用鋁熱焊砂緊密填充，
在塗油機手精準操作下，加料、隨後在兩段鋼軌的接縫處安裝上一個“砂鍋”，”玉林一光算谷歌光算谷歌seoseo公司場維修工區工長黃孝勝大聲提醒道 。

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